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工商時報【楊日興╱綜合報導】

中國人民銀行透過多途徑緩減債市資金面緊張。繼人行直接注資,中國國有大型銀行亦接棒對債市馳援資金。路透表示,目前至少有1家透過回購交易,向基金公司提供流動性支援,金額高達數十億元人民幣(下同)。

昨(21)日,大陸國債期貨直線拉漲,5年期漲幅1.09%,一度觸及漲停,10年期漲幅擴大至1.57%,創紀錄最高漲幅。現券方面,國債收益率也進一步回落。

受人行去槓桿、年尾資金緊張等影響,今年10月以來大陸國內債券市場起伏跌宕。10年期國債收益率在短短1個多月內上升了超過60個基點,上沖3.3%以上;國債期貨還在本月出現上市以來首次跌停。

上周四美聯準會宣布升息,官員預測明年還會再升息3次後,使中國資本市場烏雲籠罩。為避免流動性可能出現嚴重衝擊,解除市場的錢荒憂慮,中國人民銀行隨即馳援市場,展開3,940億元的MLF(中期借貸便利)操作,連同公開市場操作淨投放,為市場一舉注入4,390億元的活水。

不過債市方面,令業界不安的是,14日爆發國海證券債券團隊原負責人張揚用私刻公章(蘿蔔章),冒用公司名義讓廊坊銀行代持的100億元債券出現虧損,使得債市更進一步惡化。

人行前日雖宣布釋出明年有關表外理財最新規範,但昨亦透過多種途徑緩解資金面緊張,要求部分銀行通過X-repo(質押式回購匿名點擊業務)向市場提供流動性。午後市場得知非銀機構被直接注入流動性的消息,國債期貨直線拉漲。

方正證券首席經濟學家任澤平表示,債市恐慌開始退潮,國債期貨開盤即大漲。此外,中國財政部昨日也削減國債發行規模。財政部將於本周三發行3年期和7年期國債,發行規模均為160億元,較此前確定的規模縮減120億元。

(中央社台北30日電)原本有意接手復興航空運輸股份有限公司的前交通部民用航空局長張國政今天舉行記者會表示,接手興航一事確定破局,並發表「巧婦難為無米之炊」無法承接興航新聞稿。

新聞稿全文如下:

真念為解決政府當前問題,用心為興航離職員工尋找另一條出路,希望台灣民航大環境好轉,接受原「五里亭機場活化案」合作團隊建議出面承擔責任,惟有保密協定限制無法公布團隊成員,絕非是不正式的表態和不成熟的宣告,只是希望在現有航權基礎下,為爭取時間完成具體復航計畫,讓主管機關與社會大眾有信心情況下接掌復興航空公司。

理解主管機關依法行政做出對航權收回的決定,也支持政府臺南市佳里區情趣跳蛋須考量整體民航業界反應,個人做出以下幾點說明:

一、決定退出承接復興航空。

二、支持政府對復興航空航權收回決定。

三、本人與團隊成員及親屬均無擁有復興航空公司或有關公司股票,也歡迎相關主管機關查證。

四、請政府支持爭取興航離職員工權益。1051130

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